Monat: Mai 2023

Das Design von Netzplänen im öffentlichen Nahverkehr
Der norwegische Designer Torger Jansen hat den Linien- und Netzplan Oslos analysiert und überarbeitet. Seine Herangehensweise, den eigentlichen Design-Prozess und die Ergebnisse hielt er in einem sehr interessanten Video fest. Er beschreibt darin auch für Nicht-Designer nachvollziehbar, mit welchen Ideen er spielte und welche er aus bestimmten Gründen wieder verwerfen musste. Außerdem betont er – sehr zu meiner Freude – dass seine Ideen bislang nicht getestet wurden. Erfreulich ist es deshalb, weil er sich dadurch von vielen anderen „Künstlern“ und UI-Designern unterscheidet, die zwar schöne Visuals, interessante Konzepte und tolle Interface-Konzepte entwickeln und auf Plattformen wie Dribble und Behance damit flexen (sorry, angeben meinte ich natürlich). Die aber im Vergleich zu einem echten UX-Konzept darauf verzichten, herauszufinden, welche Anforderungen zugrunde liegen, welchen Mehrwert das Design bietet und ob es überhaupt für echte Menschen gut funktioniert.
Jansen, der sich neben seinen vielfältigen kreativen Interessen selbst als UI/UX Designer bezeichnet, hatte den Linien- und Netzplan Oslos bereits vor einigen Jahren angepasst. Fünf Jahre später wiederholte er den Prozess. Wieder in nicht offiziellem Auftrag. Sein Ansatz war, Züge, Tram und Metro Linien in einem übersichtlichen, gut lesbaren Plan zu kombinieren und die Barrierefreiheit noch besser zu unterstützen. Das Ergebnis kann man – bis auf wenige kleine Details – als gelungen bezeichnen.

Hintergrund des Redesigns
Kaum im Video zu sehen sind die ursprünglichen, offiziellen Pläne der Stadt Oslo. Doch gerade hierin liegt ja der Reiz. Was genau wurde denn verbessert? Also machte ich mich auf die Suche nach den Originalplänen und fand sie auch bald bei Ruter.no, der Seite der öffentlichen Verkehrsbehörde Oslos. Und siehe da: auch die offiziellen Pläne sind bereits durchdacht. Leicht scan- und lesbar, übersichtlich, mit starken Kontrasten und gut ausgewählten Schriftarten. Auch wenn es wie ein Klischee klingt: das klare skandinavische Design ist unverkennbar. Wie übrigens nicht nur in den Netzplänen, sondern auf der gesamten Ruter-Seite inklusive des Reiseplaners.
Weshalb nahm sich Jansen dann ausgerechnet diese Pläne vor? Es war die Herausforderung, Zug-, Tram- und Metro-Linien in genau einem Plan unterzubringen. Und zwar so, dass eine Reiseplanung damit wirklich möglich wurde. Verlässt man sich auf die offiziellen Ausgaben, ist man gezwungen mit drei unterschiedlichen Plänen zu hantieren (Siehe hier: Zug, Tram, Metro und der Vollständigkeit halber auch Bus). Nicht gerade einfach, die beste Verbindung von A nach B zu finden, wenn man gar nicht weiß, wo man auf welches Verkehrsmittel umsteigen kann oder muss.
Gut gestaltete Netzpläne und Barrierefreiheit
Nun kann man sich im Jahr 2023 natürlich die Frage stellen, wer sich überhaupt noch für derartige Pläne interessiert. Wer verreisen will, eine Verbindung sucht, der soll doch bitte einfach eine App benutzen. Oder auf entsprechenden Webseiten ganz einfach Start und Ziel eingeben, um ohne langes Suchen in einem Plan den kompletten Reiseverlauf angezeigt zu bekommen, mit allen Umsteigemöglichkeiten, aktuellen Verspätungen, Sperrung und Unwägbarkeiten. Doch ganz so einfach ist es nicht. Erst im April dieses Jahres erschien eine Studie nach der etwa 3,4 Millionen Menschen in Deutschland noch nie im Internet waren. Die also auch keine Apps oder andere Services nutzen und daher auf „gedruckte Alternativen“ angewiesen sind. In Norwegen könnte es eine relevante, ähnlich hohe Zahl sein.
Laut Studie handelt es sich bei den genannten Offlinern vornehmlich um Senioren im Alter von 65 bis 74 Jahren. Gerade älteren Mitmenschen fällt es zunehmend schwer, mit der Digitalisierung Schritt zu halten. Ständig neue Apps, neue Möglichkeiten, neue Dinge die gelernt werden müssen. Heutige Webseiten und Apps werden komplexer statt einfacher. Nicht wenige Hersteller halten das Verlangen nach weiteren Features für einen Wunsch der Kunden, der gerne erfüllt wird, um die Einnahmen konstant zu halten. Aber ist das wirklich wahr? Ehrlich, auch ich verstehe beispielsweise Instagram mittlerweile kaum mehr und fühle mich jenseits der ursprünglichen Grundfunktionen meist überfordert. Das Übermaß an Komplexität ist allerdings nicht nur ein Thema der älteren Generationen, auch Menschen mit kognitiven, visuellen, auditiven oder motorischen Einschränkungen leiden darunter. Und letztlich jeder Mensch, dem das Ganze einfach zu viel wird. Komplexität ist ein integraler Bestandteil im Bereich Barrierefreiheit. In inklusivem Design und der Arbeit von UX Designern, die darauf abzielt, keinen Menschen zurück zu lassen, sondern allen Anwendenden die bestmögliche Nutzbarkeit zu bieten.
Ich selbst stand schon in Städten wie London oder Barcelona vor derartigen Plänen, suchte den „Sie befinden sich hier“-Punkt und versuchte heraus zu finden, welche U-Bahn mich an mein Ziel bringen könnte. Und zwar aus unterschiedlichen Gründen: Überangebot an Mobilitäts-Apps in den Stores mit nicht eingehaltenen Versprechungen und schlechter Bedienung. Kaum oder nur schwer nutzbare offizielle Webseiten mit Linien- und Tarif-Dschungel. Geringe oder nicht vorhandene Netzabdeckung. Oder gar einfach die Erkenntnis, dass die Zeit für die Suche in einem gut gestalteten Plan kürzer ist, als der Aufruf und die Eingabe in einer App.
Der Netzplan von Oslo und Aachen im Vergleich
Doch kommen wir zurück zu den Netzfahrplänen. Sie haben noch heute eine Daseinsberechtigung und müssen genau deshalb so einfach, übersichtlich und barrierefrei wie möglich gestaltet sein, damit jeder Mensch, egal welcher Herkunft und welchem Hintergrund, sie verstehen und nachvollziehen kann. Ist das denn überall so? Beispielsweise in meiner Heimatstadt Aachen? Ich machte den Versuch, suchte auf der Seite des regionalen Verkehrsunternehmen ASEAG und wurde bald fündig. Aachen hat, wie schon einmal erwähnt, leider nur ein Busnetz und die Pläne dazu finden sich hier. Interessanterweise weist die ASEAG schon vor dem Download darauf hin, dass alle Netzpläne nicht barrierefrei sind (Wirklich alle, was schon fast peinlich ist, wenn man nicht gleichzeitig auch barrierefreie Varianten anbietet). Doch immerhin wirbt die Überschrift damit, das Liniennetz Aachens sei in den Plänen übersichtlich dargestellt. So sieht der schematische Netzplan von Aachens Innenstadt aus:
Dies ist im Vergleich der Netzplan der Buslinien Oslos:
Es kann davon ausgegangen werden, dass Oslo nicht nur deutlich größer als Aachen ist, sondern auch eine Menge mehr Buslinien als Aachen hat. Was vermutlich der Grund sein dürfte, weshalb im Osloer Plan viele Farben für mehrere unterschiedliche Linien benutzt werden mussten. Ein deutlicher Schwachpunkt, auch im Sinne der Barrierefreiheit (Stichwort Farbenblindheit). Dennoch ist schon auf den ersten Blick der Osloer Netzplan aufgeräumter, entzerrter, besser erfassbar, die Linien und Stationen besser verfolgbar. Allein die Legende an der Seite des Aachener Plans bereitet mir schweissnasse Hände. Dagegen stellt sich der Plan Oslos beinahe als selbsterklärend dar. Interessant ist auch, dass beide Pläne zwar schematisch sein sollen, sich jedoch sehr an den geografischen Gegebenheiten orientieren. Nehmen wir als Gegenbeispiel den offiziellen Metroplan Oslos:
Im Netzplan der Osloer Metro scheint Geografie, Entfernungen etc. keine Rolle zu spielen. Der Plan ist ein Musterbeispiel an Übersichtlichkeit, was natürlich auch daran liegen kann, dass es weniger Metrolinien als Buslinien gibt. Doch warum war die schematische Darstellung hier möglich, bei den Busen aber nicht? Oder anders gefragt, wäre diese Art der Darstellung bei Buslinien eventuell gar nicht hilfreich?
Der Vollständigkeit halber sei hier auch der Netzplan des AVV, dem Aachener Verkehrsverbund erwähnt, der, wie in diesem Blogartikel von 2016 beschrieben, ein aufwändiges Redesign erhielt und sich heute so darstellt:
(Besser, aber aus meiner Sicht immer noch unübersichtlich und schwer scan- und lesbar. Warum übrigens jeder seinen eigenen Netzplan erstellen muss – ASEAG als Busbetreiber und AVV als Verkehrsverbund – wird sich mir vermutlich auch nie erschließen)
Es scheint kein Zufall zu sein, dass Torger Jansen sich „nur“ die Pläne der Metro-, Tram- und Zuglinien vorgenommen hat und das offenbar viel zu komplexe Busliniennetz aussen vor ließ. Auf diese Weise war es ihm möglich, aus den drei sehr schematischen Ansichten eine Gesamtvariante zu erstellen:
Wer gestaltet eigentlich Netzpläne und warum mache ich es nicht?
Sehe ich mir den Netzplan von Aachens Buslinien an, juckt es mich in den Fingern, es Torger Jansen gleich zu tun. Wie gerne würde ich versuchen, aus diesem unübersichtlichen Kuddelmuddel einen gut lesbaren, barrierefreien Plan zu erstellen. Wie gerne würde ich entsprechenden User Research betreiben, mit Menschen sprechen, testen und so lange daran feilen, bis man sicher sein kann, alle „Anwendenden“ mit einem neuen Netzplan gut unterstützt und geholfen zu haben. Ob es mir gelingen würde? Keine Ahnung. Vielleicht könnte das eine spannende Aufgabe für ein kleines Team sein. Eine richtige Case Study…
Und so stellt sich auch die letzte Frage. Wer erstellt eigentlich diese offiziellen Pläne. Designer? Ingenieure? Wurden echte Menschen dazu befragt? Wurden die Pläne mit ihnen getestet? Wurden Studien und Analysen dazu angestellt, um herauszufinden, ob ein ganz normaler Reisender mit den Plänen klar kommt? Hat Oslo mit seinen gut gestalteten Plänen versucht, einem Reisenden die Aufgabe zu stellen, nur mit Hilfe der unterschiedlichen Netzpläne mit viermaligem Verkehrsmittelwechsel von einem Ort zum anderen zu kommen? Und wie ist das in Deutschland? In wessen Auftrag und von wem werden die Pläne erstellt? Wer hierzu nähere Informationen hat, ist gerne eingeladen, sich direkt bei mir zu melden oder einfach einen Kommentar zu hinterlassen. Ich wäre sehr verbunden.
25. Mai 2023
Süddeutschland ist auch Baden!
Die Geschichte über den südlichen Teil Deutschlands ist eine Geschichte voller Missverständnisse. Gewiss, jedes der 16 Bundesländer hat mit Vorurteilen und Falschinformationen zu kämpfen. Jede Region Deutschlands dürfte sich im kollektiven Verständnis unterrepräsentiert fühlen. Besteht der Osten Deutschlands nicht nur aus Sachsen? Wo genau ist dieses Ost-Westfalen? Weiß eigentlich irgendjemand, wo das Sauerland beginnt und endet? Und liegt Ostfriesland nicht in Wirklichkeit an der Westküste der Nordsee? Ich kenne dieses Gefühl, denn ich selbst stamme aus einer Region Deutschlands, die den meisten Menschen nicht bekannt ist. Und damit räume ich jetzt auf.
Um es konkret zu machen: Woran denkt der/die übliche Mittel-, Ost-, West- und Norddeutsche, wenn nach Süddeutschland gefragt wird? Vermutlich meist an Bayern. Im besten Fall an Schwaben. Als bestünde Süddeutschland aus einem einzigen Bundesland. In Wahrheit sind es derer zwei. Und dieses unscheinbare kleine Ländle neben Bayern heißt Baden Württemberg. Baden Württemberg! Ein Bundesland so reich an Geschichte, so reich an wundervollen Landschaften, so reich… Nun, ein Bundesland so verkannt, dass der Rest der Welt der Meinung ist, es lebten nur Schwaben darin. Dabei kommt das Wort Schwaben nicht einmal im Namen vor. Das Land heißt Baden Württemberg. Es ist das einzige Bundesland, das durch einen Volksentscheid entstand. Württemberg-Baden, Baden und Württemberg-Hohenzollern entschlossen sich 1952 ein einziges Bundesland zu werden. Badener und Württemberger friedlich vereint. Wer hätte das gedacht?
Baden Baden Baden
Fiel nun oft genug der Begriff Baden? Ist mittlerweile klar geworden, worauf ich hinaus möchte? Dass Baden Württemberg nur zu einem Teil aus Württemberg besteht. Zu einem großen Teil besteht es aus Baden. Meine Güte, Baden möchte so sehr darauf hinweisen, dass es Baden heißt, dass sogar eine Stadt darin Baden Baden getauft wurde. Was soll man denn noch tun? Es „Baden Baden!“ nennen? (Das ist natürlich ein Scherz. Ein Ausrufezeichen hat noch nie dazu geführt, einen Text und dessen Bedeutung zu verstärken. Deshalb, liebe Kids, Finger weg von den Ausrufezeichen!!!! (und von den falschen Apostrophen, aber ich schweife ab))
Das schöne Baden ist der äußerste Südwesten Deutschlands. Und somit neben Württemberg (nicht Schwaben) und Bayern ein nicht zu unterschätzender Teil Süddeutschlands. Baden ist mein Heimatland, hier wuchs ich auf, hier verbrachte ich Jahrzehnte meiner – nunja – Jugend, bevor es mich in die weite Welt hinaus trieb. Baden wird südlich und westlich durch den Verlauf des Rheins klar definiert, während die Grenzen im Norden und Osten – auch sprachlich – gerne schwammig werden. Landschaftlich wird Baden durch die stets warme Rheinebene und den Schwarzwald bestimmt. Und der vorherrschende Dialekt ist das Alemannisch, dem Schweizerdeutschen nicht unähnlich. Vieles spricht für Baden als Land, als Kulturgut, dass ich hier gar nicht alles aufzählen kann. Doch im kollektiven Verständnis kommt es kaum vor. Warum ist das so?
Baden hat so viel zu bieten
Zum Einen liegt es vermutlich am Mangel an Prominenz. Außer Jogi Löw dürften die wenigsten weitere Berühmtheiten kennen, die aus Baden stammen. Des Weiteren am Mangel an politischem Einfluss. Die Politik wird in Stuttgart gemacht, von Schwaben. Zudem am Mangel an Skandalen. Welches Ereignis oder welche Person hat in den vergangenen Jahrzehnten das Land in das kollektive Gedächtnis gebrannt? Positiv oder negativ. Und schließlich auch durch Mangel an Präsenz in den Medien. Welche Filme oder Serien spielen in Baden und thematisieren dies auch? Ein Freiburger Tatort vielleicht. Apropos Freiburg: Immerhin ist Freiburgs Fußballmannschaft mittlerweile ein Begriff in der Bundesliga, im Europapokal, in der – Wahnsinn – Champions League? (Stand: Mai 2023. In zehn Jahren werde ich seufzend auf diesen Artikel zurück blicken)
Auch die Sprache in Baden dürfte den meisten unbekannt sein, zu präsent ist das Schwäbische im südwestlichen Bundesland. Und zugegeben, Alemannisch als Dialekt ist wirklich ungeheuer schwer zu destillieren, zu nah ist die Grenze am Schweizerdeutsch, zu sehr verschwimmt der Dialekt ins Schwäbische je weiter man in den Osten kommt und nördlich von Offenburg und Karlsruhe nimmt schnell ein badischer, pfälzischer Dialekt überhand. Ich erinnere mich an kleine Dörfer, die ihren eigenen Dialekt hatten, während die Bewohner des Nachbardorfes viele Begriffe wieder anders aussprachen. Für Außenstehende ist das Alemannisch kein Dialekt, der in Deutschland gesprochen wird.
Zugegeben, in meiner Jugendzeit im Markgräflerland (grob gesagt die Kreise Lörrach und Freiburg) blickte ich oftmals neidisch in die viel cooleren Bundesländer und Städte. Nach Köln und Berlin. Mit ihren TV- und Radiosendern, mit ihren Kinos und Fast-Food Restaurants. Mit all den Möglichkeiten, dem Lifestyle, den es bei mir in der Provinz einfach nicht gab. Da saß ich dann auf einem gemütlichen Weinfest, während anderenorts Raves stattfanden. Aber vielleicht lag es auch an mir und meinem Blickwinkel.
Ich halte das Badener Land für eines der schönsten Landstriche Deutschlands, mit seinen gemütlichen Dörfern und Städten, den Hügeln und (Wein-) Bergen, den Wäldern und der Landwirtschaft, den Baggerseen und dem Rhein, der Nähe zu Frankreich und der Schweiz, dem Essen, des mediterranen Klimas, der Traditionen, der Menschen und der Lebensfreude. Das mag sehr subjektiv sein, doch ich kenne niemanden, der Baden und Schwarzwald besucht hat und gegenteiliger Meinung sein kann.
Und so halte ich das Zepter hoch und breche eine Lanze für Baden. Den schönsten Teil Baden Württembergs. Den kleinsten und vielleicht unbekanntesten Teil Süddeutschlands. Der Teil Deutschlands, der es verdient hat, mehr im kollektiven Bewusstsein stattzufinden. Denn auch wenn wir alles außer Hochdeutsch können, so mag ich diesen Werbespruch noch immer sehr: „Schön hier. Aber waren Sie schon mal in Baden-Württemberg?“ Kommt nach Baden und überzeugt euch selbst. Und lernt, dass Süddeutschland eben auch Baden ist!
8. Mai 2023
Read, listen, view, live later
Oh, dieser Artikel ist bestimmt spannend. Ich habe jetzt aber keine Zeit, das alles zu lesen. Mache ich später. Ich speichere mir das mal. Ach, das ist doch diese Serie, von der alle schwärmen. Kann ich grad nicht schauen. Speichere ich mir für später. Hui, da ist ein Job, der interessant klingt, kann ich mich grad nicht drum kümmern, speichere ich erstmal ab. Und da ist ja noch die Einkaufsliste, die ich mal angelegt habe. Und die Playlist, die ich hören wollte. Nicht zu sprechen von den ganzen Podcasts. Da hab ich ja auch noch diese ganzen Social Media Posts in den ganzen unterschiedlichen Apps, die ich bestimmt irgendwann mal weiter leiten oder etwas dazu schreiben werde. Und diese Videos bei Youtube, also da komme ich bestimmt recht bald dazu. Ich speichere, notiere, like, herze. Und das meiste für später. Ich kann grad nicht. Aber später kann ich bestimmt. Es gibt so viel zu sehen, so viel zu hören, so viel zu lesen, so viel zu lernen, so viel zu kaufen, so viel zu zeigen so viel zu notieren, so viel zu merken. Es. Gibt. Einfach. So. Viel.
Wer kennt das auch? Wer hat ebenfalls Playlisten bei Netflix, Prime, Disney und Co. und wartet auf die richtige Zeit, sich das alles anzusehen? Wer hat ebenfalls Playlists mit Podcasts und Musik bei Spotify und Apple Music oder in einem anderen Feed-Programm? Wer speichert sich ebenfalls Posts in Instagram, LinkedIn, Twitter, Youtube, um sie später anschauen zu können? Wer besitzt einen Account eines Read-Later Services wie Pocket, Matter oder Instapaper? Wer nutzt eventuell Tools wie Miro, Notion und Co. um der Flut der Informationen Herr zu werden? Wessen Linksammlung in unterschiedlichsten Browsern platzt aus allen Nähten? Oder wer ist so Hardcore und schließt sie ganzen offenen Tabs im Browser einfach gar nie? Weil man es nicht mehr schafft, das alles aufzunehmen, zu strukturieren, zu priorisieren? Weil alles doch bestimmt irgendwann wichtig sein wird und dann griffbereit sein muss. Weil man irgendwann die Zeit hat, das alles zu lesen, schauen, hören. (Einen schönen Gruß an die ehemalige Kollegin, die sich selbst Tab-Schlampe nannte)
Doch der Moment kommt nie. Stattdessen kommt immer mehr Inhalt dazu. Und neben all den Dingen, die uns im Netz und in Apps angeboten werden, gibt es ja auch noch dieses analoge Leben, wo Kinofilme, Zeitschriften und Bücher darauf warten, konsumiert zu werden. Und dann soll man auch noch arbeiten, schlafen, essen, das Bad putzen und sozialen Kontakten nachkommen?
Gesucht wird: Die perfekte Später-App
So stelle ich also die Frage: Wo bleibt denn DIE eine App, die Ordnung in das ganze Chaos bringt? Denn Services wie beispielsweise Pocket sind wunderbar geeignet, um Links und Inhalte für später zu speichern. Es ist eine wundervolle Ablage, doch in Wirklichkeit ist die Ablage ein Papierkorb, der niemals voll wird und in den man in den meisten Fällen nie wieder hinein schaut. Dazu kommt die Tatsache, dass dies nur Pocket ist. Schon mal versucht, Inhalte aus LinkedIn, Instagram oder Pinterest NICHT in den Plattformen selbst, sondern irgendwo zentral zu speichern? In der dafür benötigten Zeit, könnten zwei für später gespeicherte Artikel gelesen werden. Wo also ist DIE eine App, die alle Plattformen verbindet?
Was ich benötige ist ein Service, der auf jeglicher Plattform und auf jedem Gerät funktioniert und es mir ermöglicht, alles was ich möchte für später zu speichern. Außerdem soll das Speichern möglichst einfach funktionieren, denn ich habe keine Zeit, um Tags und Sterne und dergleichen zu vergeben. Natürlich soll es mir der Service erlauben, dennoch alles sehr einfach wiederzufinden. Aber jetzt kommt die Königsdisziplin: Der Service soll so intelligent sein, dass er fehlerlos erkennt, wenn Inhalte nicht mehr benötigt werden: Die Trailer von Filmen, die ich bereits gesehen habe? Die gespeicherten Produkte, die ich schon längst bestellt habe? Die Artikel über Reiseziele, die ich längst besucht habe? Weg damit. Außerdem möchte ich, dass der Service mir gespeicherte Inhalte passend zur Tageszeit, in passenden Häppchen vorschlägt, nämlich dann, wenn es passt. Zeitlich und inhaltlich. Suche ich nach Schuhen, will ich, dass mir irgendwann gespeicherte Schuhe angezeigt werden. Möchte ich mich zum Thema Moderation im agilen Umfeld fortbilden, möchte, dass der Service all die Artikel findet, die ich vor Monaten dazu gespeichert habe und sie mir vorschlägt. Scrolle ich zu lange durch Instagram, möchte ich dass der Service mir vorschlägt, lieber etwas sinnvolles zu lesen.
Es ist einfach alles zu viel. Zu viele Plattformen, zu viele Inhalte. Und gleichzeitig zu wenig Zeit, alles zu konsumieren. Eine Überforderung tritt ein. Schnell ist man nicht mehr Herr seiner Inhalte. Und was eventuell sogar einfach damit abgetan werden kann, dass diese ganzen „verlorenen“ Inhalte in diesem Fall offenbar doch nicht so wichtig waren, so könnte auch argumentiert werden, dass aus genau diesem Grund die tatsächlich wichtigen, relevanten Inhalte verloren gehen. Verloren in dem schwarzen Loch, das uns die Später-Konsumieren-Dienste bieten. Verloren in der unbesiegbaren Welle an vermeintlichen Nichtigkeiten.
Überforderung und UX
Diese Art der Überforderung ist ein wichtiger Aspekt im Bereich der User Experience. Auch hier muss es immer das Ziel sein, den Anwendenden nur genau die Informationen anzuzeigen, die sie tatsächlich benötigen. Werden zu viele Informationen, Optionen und Aktionen angeboten, tritt auch hier schnell der Effekt der Überforderung ein. Anwendende finden sich nicht mehr zurecht und übersehen dabei sogar angezeigte, relevante Informationen, selbst wenn sie direkt vor ihrer Nase sind. Die Devise lautet wie so oft: Weniger ist mehr.
Nun wird es den von mir so sehr gewünschten Service niemals geben (Prove me wrong!). Die unterschiedlichen Plattformen sind ganz bewusst viel zu erpicht darauf, ihre Nutzer:innen möglichst lange auf der eigenen Plattform zu halten. Es soll nur dort konsumiert werden. Doch vielleicht gibt es einen menschlichen Workaround für dieses „Problem“. Vielleicht benötigen wir nicht noch einen digitalen Dienst, der uns hilft, Ruhe im Chaos zu finden. Vielleicht können wir das selbst.
Oder liegt die Lösung bei uns selbst?
Das Wort Konsum ist gerade gefallen. Und ist es nicht gerade heute, in diesen Zeiten, sinnvoll über Zurückhaltung nachzudenken, Nachhaltigkeit, Verzicht? Könnte eine mögliche Lösung sein, einfach weniger zu konsumieren. Weniger Inhalte auf weniger Plattformen. Und wäre es nicht empfehlenswert, bewusster zu konsumieren? Sich zu fragen, ob der Artikel, das Video, die Serie, der Podcast, was auch immer, wirklich so wichtig ist, dass man ihn oder sie später lesen, sehen, hören will? Oder anders ausgedrückt: Wenn er oder so sie so wichtig ist, warum dann nicht jetzt? Die „Weniger ist mehr“-Devise haben wir selbst in der Hand.
Warme Worte eines UX Profis, der genau versteht, wie verlockend die beliebten Dienste sind. Wie Dark Patterns funktionieren. Wie Menschen funktionieren und wie diese Dienste es perfektioniert haben, die menschlichen Bedürfnisse zu nutzen oder gar auszunutzen. Und wie sie, wie schon erwähnt, peinlichst genau darauf achten, ihre Nutzer:innen möglichst lange auf den eigenen Plattformen zu halten.
Es ist Mai. Zeit für den Frühjahrsputz. Nicht nur in der Wohnung, auch in den Köpfen, in den Ordnern auf dem Rechner, in den beliebten Plattformen, in all unseren Speichere-für-später-Diensten. Räumt auf, schmeisst weg, werdet euch des Konsums bewusst und konsumiert ab sofort bewusster. Ich nehme mir das fest vor. Viel Glück.
Und wer bis hier gelesen hat, muss diesen Artikel zum Glück auch nicht mehr abspeichern.
1. Mai 2023